Aufheizung der Kühlflüssigkeit in Motoren von LKWs

TYP 4826

Der Heizwiderstand besteht aus einem Heizglied, das im Stahlgusskopfstück befestigt ist, das die Anschlüsse des Heizwiderstands verdeckt. Das Kopfstück ist mit einer doppelten Dichtungstülle AP 16x12 und AP 13,5x12 für das Anschlusskabel und einer Kappe versehen, die das Kopfstück vor Spritzwasser schützt.

Der Heizwiderstand ist zur Erhitzung der Kühlflüssigkeit in den Motoren von Autobussen und Nutzfahrzeugen mit den Motoren der Baureihe M 1.2 zur Erleichterung des Starts in der Wintersaison bei einem Temperaturrückgang unter -10 °C bestimmt. Es handelt sich um die Motoren Liaz M, MŠ 630; M, MŠ 634; M, MŠ 635; M, MŠ 636; M, MŠ 637; M, MŠ 638; M, MŠ 640; M, MŠ 640F; ML 634.

Die einzelnen Ausführungen der Heizwiderstände sind folgenderweise anwendbar:
482690000 – für nach dem Jahre 1988 hergestellte Motoren (Anguss an der Seitenwand des Motorblocks).
482690020 – universal für alle Motoren (hinterer Zylinderkopfdeckel).

Die Zeit zur Erhitzung der Kühlflüssigkeiten von -5 °C auf die optimale Temperatur von +40 °C beträgt ungefähr 1 Stunde. Beim Einbau des Heizwiderstands in den Motor ist erforderlich, die Gebrauchsanleitung, die dem Heizwiderstand beiliegt, einzuhalten.


typové číslo objednací V W
482690000 230 1000
482690020 230 1000
Fotografie: 
Aufheizung der Kühlflüssigkeit in Motoren von LKWs
Schema: 
Aufheizung der Kühlflüssigkeit in Motoren von LKWs

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